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- 思皓愛跑
7月28日，思皓愛跑正式上市，共推出5款配置，售價(jià)13.99-19.99萬元。針對純電動(dòng)轎跑這一細(xì)分市場，思皓愛跑的定價(jià)很有誠意。
本次上市的思皓愛跑，不僅擁有7秒級零百加速性能和華為智能生態(tài)，同時(shí)還搭載新一代蜂窩電池和智感熱泵空調(diào)2.0。上述配置，在同級車型中還是比較有競爭力的。那接下來一起看看它具體實(shí)力如何？
搭載零熱失控蜂窩電池，地平線+華為賦能
思皓愛跑，第一眼看過去比較有辨識度，身上也有一些思皓曜的影子。它采用了動(dòng)力學(xué)轎跑設(shè)計(jì)，流暢線條感給人時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的氣息，并且還加入很多個(gè)性的設(shè)計(jì)元素，比如封閉式前臉、上翹的“小鴨尾”、“十字”低風(fēng)阻輪轂、Light智能光語等，都能讓我們眼前一亮，這些設(shè)計(jì)元素也比較符合年輕人對于車輛的審美需求。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常有特點(diǎn)，水平對稱式的“T”形設(shè)計(jì)很好地拉寬車內(nèi)的橫向視覺寬度。同時(shí)還全系標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表與10.4英寸豎向中控屏，中控屏配備有華為智慧助手，語音交互系統(tǒng)來自于科大訊飛。配置上也是下足功夫，手機(jī)無線充電、律動(dòng)64色氛圍燈、座椅加熱等功能是應(yīng)有盡有。
智能駕駛方面，思皓愛跑是為數(shù)不多的采用國產(chǎn)芯片+國產(chǎn)ADAS傳感器實(shí)現(xiàn)L2級智能輔助駕駛的車型。另外，77GHz毫米波雷達(dá)和智能駕駛相關(guān)的算法都來自華為，可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等L2駕駛輔助功能。
動(dòng)力方面，思皓愛跑搭載一臺前置永磁同步電機(jī)，最大功率142千瓦，最大扭矩340牛·米，零至百公里加速僅需7.6秒。底盤方面，新車采用麥弗遜式獨(dú)立懸架+多連桿獨(dú)立懸架組合，并且經(jīng)過了麥格納與大眾的聯(lián)手調(diào)教，能帶來不錯(cuò)的行駛品質(zhì)感。
在續(xù)航里程方面，思皓愛跑有兩個(gè)版本車型，其中460km續(xù)航配備50.1kWh電池包、602km續(xù)航配備64.5kWh電池包。值得一提的是，思皓愛跑采用新一代蜂窩電池技術(shù)，不僅可以做到安全，在出色的熱管理系統(tǒng)和智感熱泵空調(diào)等技術(shù)的加持，冬季續(xù)航里程表現(xiàn)更加精準(zhǔn)。
高性價(jià)比是核心攻擊力
從思皓官網(wǎng)可知，思皓目前共有11款車型，包括7款燃油車型和4款新能源車型。目前貢獻(xiàn)銷量最大的還是新能源車型思皓E10X，近半年的月銷量在2000-6000輛徘徊。而思皓愛跑的到來肯定是被寄予厚望的，那它能否憑一己之力，讓思皓的銷量更上一層樓？
單從產(chǎn)品來看，思皓愛跑的實(shí)力是不俗的。無論是設(shè)計(jì)、配置還是電池安全性，都不輸同級對手。更重要的是，價(jià)格方面非常有誠意，與廣汽Aion S、比亞迪秦Plus EV、吉利幾何A Pro等車型相比，思皓愛跑的性價(jià)比優(yōu)勢一覽無余，通過上文的產(chǎn)品力分析來看，完全能滿足用戶的需求。不過，思皓愛跑在知名度和口碑上是比較吃虧的。
無論從產(chǎn)品實(shí)力還是價(jià)格設(shè)定上來看，思皓愛跑這次顯然是有備而來，切割市場蛋糕已經(jīng)毫無懸念。但從思皓品牌的產(chǎn)品規(guī)劃來看，愛跑或許只是道“開胃菜”。據(jù)悉，思皓品牌近日曝光了2023年-2025年的產(chǎn)品規(guī)劃，除了現(xiàn)有的花仙子平臺、愛跑平臺之外，思皓還將推出基于全新的中小型純電平臺和中大型智能純電平臺的5臺新車。隨著越來越多新能源車型的推出，相信思皓品牌的銷量還會(huì)邁上一個(gè)新的臺階。
總結(jié)
作為思皓品牌在新能源車市場的全新布局，愛跑給用戶帶來新選擇的同時(shí)，也成為行業(yè)的真正攪局者。出色的造型設(shè)計(jì)和動(dòng)力配置，加之其比同級對手更低的價(jià)格，可以看出愛跑釋放出了極大的誠意。未來愛跑能取得怎樣的成績，讓我們拭目以待。
